cai之家：罗永浩说：中国的企业家已经习惯被打脸，经常信誓旦旦地宣布一件事情，转眼就被“吃”了回去。最近一波习惯被打脸的人群是公关，经常上午刚刚对某些事情进行否认，下午就变成事实。曾有朋友开玩笑，公关们现在都习惯于从外面的媒体里得知企业发生的“内幕”了。最新的故事是“华为造车”。搬个板凳好好看。当然这次华为的人不会被打脸啦，因为没有华为内部的具体人物或者具体证明出现网络，媒体在这个事情上采用匿名来源也是醉人。 在通讯与智能手机领域占据举足轻重地位的华为，似乎并不满足于自身取得成绩，一直有向其他领域扩充的计划与打算，有关它进军汽车行业的传闻一直不绝于大众之耳。日前有消息曝出，华为正式进军汽车领域，算是为一直以来的传闻划上了休止符(其后华为官方否认，但也有能是为了防止提前泄密，进而欲盖弥彰)。该消息称，华为可能与全球最大的汽车零部件制造商之一和整车代工商麦格纳展开战略合作。后者合作并服务的企业包括宝马、戴勒姆、捷豹路虎等，其业务涵盖汽车制造的各个方面。目下在全球拥有294家工厂、87个工程研发所和销售中心，是一家实力强劲的汽车相关企业。当然，以华为今时今日的地位与体量，也不可能找一家名不见经传的汽车企业开展自身的汽车业务。华为汽车的这一动作，似乎昭示着其进军汽车领域已经势在必行。然而我们不禁要犯个嘀咕：华为进军汽车领域，靠谱吗? 业内人士表示，华为准备汽车产品，不过不是自己设计和制造，而是一部分由自己设计但由代工厂制造的汽车产品。他们很有可能已经与加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳进行了谈判。麦格纳公司曾经服务过宝马、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球拥有294家工厂、87个工程研发和销售中心。如果华为有需求他们有可能在中国简历工厂与中国品牌一起制造整车。实际上华为曾经与长安汽车进行过战略合作，与奥迪、宝马在内的多个汽车品牌有说合作，所以在汽车方面已经有了一定准备，而且华为在智能终端和网络方面有自己的强项，相信造汽车的难度要比同行业其他公司门槛低一些。